M&M APレーシングブレーキシステム レーシングモデル リア S2000 AP1 AP2
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M&M APレーシングブレーキシステム レーシングモデル リア S2000 AP1 AP2
商品説明
エンドレス ブレーキキャリパー RacingMONO6・フロントのみ【品番：ECZMXCT9A】 ランサーエボリューション9（CT9A） ブレンボキャリパー
エンドレス ブレーキキャリパー RacingMONO6・フロントのみ（品番：ECZMXCT9A） ランサーエボリューション9（CT9A） ブレンボキャリパー
エンドレス ブレーキキャリパー RacingMONO6・フロントのみ（ECZMXCT9A） ランサーエボリューション8（CT9A） 純正ブレンボキャリパー
エンドレス ブレーキキャリパー RacingMONO6・フロントのみ（ECZMXCZ4A） ランサーエボリューション10（CZ4A） 純正ブレンボキャリパー
エンドレス ブレーキキャリパー RacingMONO6・フロントのみ【ECZMXCZ4A】 ランサーエボリューション10（CZ4A） 純正ブレンボキャリパー
激安◎ENDLESS（エンドレス） ブレーキキャリパー RacingMONO6・フロントのみ（品番：ECZMXJZA80） スープラ（JZA80）
新品☆ENDLESS【エンドレス】 ブレーキキャリパー RacingMONO6・フロントのみ【品番：ECZMXJZA80】 スープラ（JZA80）
新品☆エンドレス ブレーキキャリパー RacingMONO6・フロントのみ【品番：ECZMXGRB】 インプレッサ（GRB・GRF） 純正ブレンボキャリパー
エンドレス ブレーキキャリパー RacingMONO6・フロントのみ【ECZMXGDBE】 インプレッサ（GDB） アプライドE・純正ブレンボキャリパー装着車
激安◎ENDLESS（エンドレス） ブレーキキャリパー RacingMONO6・フロントのみ（品番：EDZMXVAB） WRX STI（VAB） A型/B型/C型
世界のレースシーンで有名な、リアキャリパーをAPレーシング4ピストンブレーキキャリパーのレーシングモデルを使用した最強モデルです。
330mm×28mmのレーシングタイプの最高品質のFCDダクタイル鋳鉄を使用した、ガーランドレーシングローターを採用。
異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。
専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。
レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した4ピストンブレーキキャリパーに330mmの大口径ローターを組み合わせた、HONDA車最高のリアブレーキシステム。
ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。
S2000のフロントブレーキを強化されているユーザー様は大変多いのですが、リアはノーマルの純正仕様でパットのみを交換されている方が殆どです。
S2000の場合、前後のブレーキバランスが大変重要
で、フロントのみの強化ではリアの制動力に問題があり特にサーキットやスポーツ走行において不安定な挙動で大変怖い思いをされて方も多いと思います。
フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。
通常タイプは固定されて当然動きません。
この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。
スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。
この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。
車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。
ホンダ
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