RS-R RS★R DOWN サスペンション T430WR リア トヨタ マークXジオ ANA10 FF NA 240F 2400cc 2007年10月~
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RS-R RS★R DOWN サスペンション T681WF フロント トヨタ ガイア SXM15G 4WD NA 2000cc 1998年05月~2001年03月
RS-R RS★R DOWN サスペンション T911WF フロント トヨタ アイシス
ホンダ MBX50 AC08 希少 当時物 純正 マフラー (エンジン始動動画あります) チャンバー サイレンサー 2ST 水冷 キャブ HONDA MBX80
RS-R RS★R DOWN サスペンション T822WF フロント トヨタ カローラフィールダー ZZE124G 4WD NA S 1800cc 2000年08月~2002年08月
RS-R RS★R DOWN サスペンション T302DF フロント トヨタ プレミオ
RS-R RS★R DOWN サスペンション H140DR リア ホンダ インスパイア UA2 FF NA 2500cc 1995年02月~1998年09月
RS-R RS★R DOWN サスペンション T132DR リア トヨタ クレスタ
RS-R RS★R DOWN サスペンション T820WF フロント トヨタ カローラフィールダー
入数:1セット(左右)
【販売実績ナンバーワン】
支持されているのには、理由があります。
理由1.ダウン量
長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。
精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。
まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。
理由2.ヘタリ保証
Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。
耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。
万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。
理由3.価格
できるだけ多くのユーザーにRS-Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。
メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。
DOWN SUSPENSION
保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30~50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS-Rの主力製品です。
優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。
また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。
コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。
適合車種
ホンダ
シビックタイプR フロント EK9 FF NA 97 1600cc 1997年08月~1998年08月 ダウン幅(mm):35~30
バネレート(kg/mm):5
マッチンググレード:97
※平成18年1月以降に生産された車両は、
フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満
ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満
車幅灯の下縁高さが250mm未満
ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満
上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。
シビックタイプR フロント EK9 FF NA 99 1600cc 1998年09月~2001年09月 ダウン幅(mm):25~20
バネレート(kg/mm):5
マッチンググレード:99
※平成18年1月以降に生産された車両は、
フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満
ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満
車幅灯の下縁高さが250mm未満
ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満
上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。
※RS-R社のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。
※ダウン量は、RS-R社によって測定された参考値となります。
※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.rs-r.co.jp/)をご確認ください。
納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)