DIXCEL ディクセル ブレーキディスク SD リア PORSCHE CAYENNE 3.6 V6 957(9PAM5501) 06/12～10/3 ※PCCB車不可 SD1351235S
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DIXCEL ディクセル ブレーキディスク SD リア PORSCHE CAYENNE 3.6 V6 957(9PAM5501) 06/12～10/3 ※PCCB車不可 SD1351235S
商品説明
Project Mu プロジェクトミュー ブレーキライン ステンレス スモーク ロードスターRF NDERC H28.12～ Brembo除く
Project Mu プロジェクトミュー ブレーキライン ステンレス スモーク ロードスター ND5RC H27.5～
Project Mu プロジェクトミュー ブレーキライン ステンレス クリア ロードスター NCEC H17.8～H27.5
Project Mu プロジェクトミュー ブレーキライン ステンレス クリア ロードスター ND5RC H27.5～
Project Mu プロジェクトミュー ブレーキライン ステンレス スモーク ロードスター NCEC H17.8～H27.5
M&M ブラックステンブレーキライン フィッティング/スチール タイプ1 インテグラ DC2 DB8
M&M ブラックステンブレーキライン フィッティング/スチール タイプ1 シビック FD2
M&M ブラックステンブレーキライン フィッティング/スチール タイプ1 S2000 AP1 H17.11～H21.9
M&M ブラックステンブレーキライン フィッティング/スチール タイプ1 S2000 AP1 H11.4～H17.11
M&M ブラックステンブレーキライン フィッティング/スチール タイプ1 NSX NA1 NA2
各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ
20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上。ゆとりのあるドライビングが可能に
スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定
スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス
回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用
スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功