RS-R ラテラルロッド LTS0002B スズキ ツイン EC22S FF NA ガソリンB 660cc 2003年01月～2005年08月
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RS-R ラテラルロッド LTS0002B スズキ ツイン EC22S FF NA ガソリンB 660cc 2003年01月～2005年08月
商品説明
RS-R RS-Rダウン リア左右セット ダウンサス スープラ DB06 T218DR RSR RS★R DOWN ダウンスプリング バネ ローダウン コイルスプリング
セレナ DBA-NC25 右フロントストラット 20RS 4WD KH3 E4302-CY10B
ライトエース ABF-S402M フロントメンバー サブフレーム GL 3SZ-VE W09 H23年 51210-BZ081
D-MAX D1スペック ピロテンションロッド+オフセットカラーセット ローレル C33 H1.4～
D-MAX D1スペック ピロテンションロッド+オフセットカラーセット シルビア PS13 H3.1～
D-MAX D1スペック ピロテンションロッド+オフセットカラーセット 180SX RPS13 H3.1～
入数：1本
今ブレイク中のミニバン、Kカー。しかし、いかにブレイク中とはいえ、どノーマルでは格好わるい・・。
まずは簡単に見た目をカッコよくするならローダウン!!
そこで問題になってくるのは、ミニバン、Kカーに広く使われているラテラルロッドを使用したリジットサスの特性。
車高を下げるとリアサスペンションが左右どちらか一方に押し出されてしまいます。
その原因は左右のサスペンションの間に斜めに渡され横方向の剛性を受け持つラテラルロッドです。
RSRが開発したラテラルロッドは両端のリンクジョイントをボディに装着したままロッド長を調整できますので、ダウン幅に合わせて自由に、簡単にベストなポジションへ修正できます。
適合車種
スズキ
ツイン EC22S FF NA ガソリンB 660cc 2003年01月～2005年08月 ボディ側 ウレタンブッシュタイプ
ロッド直径：φ27.2
材質：SUS304ステンレス
ロッドエンド：ポリウレタンブッシュ
特徴：ノーマルに比べ、硬度を約倍近くまで向上しており、耐ヘタり性にも優れています。
純正寸法(mm)：985
調整範囲(mm)：988～962
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商品の詳細な情報はメーカーサイト（http://www.rs-r.co.jp/）をご確認ください。
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