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在庫あり 正規US ACデルコ製 cvt/ オートマチックオイル  18L 水素化パラフィン油 ジャダー対策 ホンダcvt アメ車 D

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新品 10486円 (税込)
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商品詳細情報

管理番号 新品 :Z8148873928
中古 :Z81488739281
メーカー 在庫あり 正規US 発売日 2025/02/16 08:55 定価 10486円
原型 稻垣志結仁
カテゴリ

在庫あり 正規US ACデルコ製 cvt/ オートマチックオイル  18L 水素化パラフィン油 ジャダー対策 ホンダcvt アメ車 D

在庫あり 正規US ACデルコ製 cvt/ オートマチックオイル  18L 水素化パラフィン油 ジャダー対策 ホンダcvt アメ車 D

商品説明




ACDelco社= ゼネラルモーターズ社(GM)、と考えてよいと思います

創始者のアルバート・チャンピオン氏は→ACスパークプラグ社創業→ユナイテッドモータース社(GM社前身の会社)

と統合→ビュイックモーター社、シボレー社と統合し→ゼネラルモーターズ社となる→

部品販売とサービスを行うためのユナイテッド モータース サービス社として分岐→

デイトン エンジニアリング ラボ(Delco)社と合併→

デルコ レミー社と改名 →リンドバーグの大西洋横断用飛行機のエンジンにACデルコのプラグが採用→

ゼネラルモーターズ パーツ ディビジョンとして業務をACdelcoが担う→

ACDelcoスパークプラグが、ニール・アームストロングの月面に送ったロケットエンジンの

第2および第3切り替え部分に採用→

ゼネラルモーターズ パーツ ディビジョンから独立した事業部となり

ゼネラルモーターズ系ディーラーへ交換/補修部品を供給→

ユナイテッド モータース サービス社は、ユナイテッド デルコ社へ変更→

ACスパークプラグ社とユナイテッド デルコ社が資本提携し、現「ACDelcoとなる。



1899年から1974までざ~っとたどっていきました。

その後メンテナンスフリーバッテリー開発し 今や 米国資本も投入された GMは名実ともに業界を代表する自動車会社として 今日もあります 。

大量に生産される車両に供給するため 高性能なパラフィン油をベースオイルに採用したことにより、ハイレベルな耐熱性とAT保護性能を発揮します。

排ガス、燃料消費量にも配慮した新しいタイプの最高級オートマチックオイルです。



在庫即納  正規US 水素化合成油 パラフィン油 ATF オートマチックオイル マルチタイプ 18L 高耐久、高品質 ターボ

ホンダ ベンツ BMW トヨタ マツダ 各種 限定10本

  









 正規品 ACデルコ 

ATF オートマチック マルチタイプ

約18リッター



[推奨車種]

 上記 または 一番下の欄の 適合表をごらんください、 質問ください。高性能エンジン車スポーツ(ターボ、NA)車



欧州車。米国車

  アウディー「適合オイルはお問い合わせください」

 BMW「適合オイルはお問い合わせください」

クライスラー「適合オイルはお問い合わせください」

 アメリカンモータース「適合オイルはお問い合わせください」

 フィアット「適合オイルはお問い合わせください」

 フォード GM 「適合オイルはお問い合わせください」

ジャガー「適合オイルはお問い合わせください」

 ジープ「適合オイルはお問い合わせください」

 メルセデス「適合オイルはお問い合わせください」

 MINI 「適合オイルはお問い合わせください」

プジョー「適合オイルはお問い合わせください」

 ポルシェ「適合オイルはお問い合わせください」

 ボルボ「適合オイルはお問い合わせください」

 フォルクスワーゲン「適合オイルはお問い合わせください」



 



  国産全メーカー    適合オイルはお問い合わせください」

  

  パラフィン油ベースに 米国レーステクノロジーを結集した超最高性能オートマチックオイルです。

  高性能車・高出力車の性能を最大限に引き出します。

  極低温~超高温まで超ワイドな性能 、安定した潤滑性能、熱酸化安定性を発揮します。

  特筆すべきは 優れた耐ジャダー性能、消泡性を発揮、します

  

  

 今月 10本入庫 ヘコミ無しです 


今現在は、法人宅 個人宅 同一送料でご自宅まで 発送できるよう当社で 価格調整しております 時代の流れとして、個人宅は 別途代金となっていく流れのようです、チャンスですので どしどし落札お願いします。


正規US 水素化合 パラフィン油 ATF マルチタイプ 約18リッター


  


落札代金と発送料金のみでお手元にお届けします 別途消費税は加算しません 1-3営業日内に発送します



 

 



  とある日の出荷風景です 落札されてから 入荷 販売する転売 方法ではなく 普段から 整備に使用しています



 私的な意見です。

 ACデルコオイルは、 いわずと知れた 米国 、ヨーロッパ諸国。 国内、レース等で、輝かしい成績を残した 自動車部品全般を製造する 巨大国際企業です

 一般に広く知られているのは バッテリーや オイルフィルター かと思いますが。

 1899年ころより 部品を製造する 老舗ブランドで 現在では あらゆるカーパーツを生産しています。

   歴代ストックカーレース、 ナスカー 、ファニーカー「0-400」などのメインスポンサーなどで 有名なブランドです。 

 私のような 40代の車好きは「デルコ」といえば レースと連想するくらいのオイルです。

 

     





日本総代理店以外のオイルは無保証になり個人の責任でお願いしますと公表しています 

商品詳細

正規輸入 オイルとなります


高性能 高耐久オイルの代名詞である GM 、 デキシロンⅡ 、デキシロンⅡD 、デキシロンⅢE 、デキシロンⅢG、 デキシロンⅢH、 取得しています  
  クローズドカーレースで実証された 高性能オイル高性能ゆえに 高品質オイルです

>



 


本来は潤滑油のプロストック 供給メーカーです



今回の出品物は お試し価格として今回のロットのみこの価格とします

出品物  正規品



 










不正規品 模造品などの注意ポイントについて

元売よりの最新情報です  規格はSM100%科学オイルとなります

ペールデザインは現在のものが正規品です


再々質問いただきますので記載しておきます




発送詳細 ・支払い詳細



注意事項 取引メッセージ 返信1日以内/入金期日3日以内です 多量に取り扱いしていません パッケージが新しくなった場合は、出品画像と異なります 商品は、1-3営業日以内に発送します 日本で厳しい管理をしていますので、偽物は販売していません




発送は 元払いを予定しています 注意事項 入札時 スムーズな取引のために自己紹介蘭を御覧ください

出品者連絡は1日以内/商品は入金確認後3営業日以内に発送します(落札者様の運送業者指定は出来ません) 落札者返信2日以内/入金3日以内でお願いします >


入金確認後 当社指定業者にて発送します 

現在の送料です、

四国2600

関西2758

関東2854

九州2758

東海2836

東北2,976

中国2808

北陸2856

北海道3500

信越2854

離島 沖縄への 発送希望の方は 中継代金 サーチャージ燃料代金など 常に変更されていますので お問い合わせください。



なお代引き利用の方は 地域送料+必要です 固定電話をお持ちの方 又は2度目以上の取引の方お願いします

 ヤフーのシステムがわずらわしいしい方は   lakyhappy@yahoo.co.jp までごれんらくください  ヤフーに付き合わずにすみます

 



発送エリア区分。

北海道 北海道

東北 青森・秋田・岩手宮城・山形・福島

関東 茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨

信越 長野・新潟.

東海 静岡・愛知・岐阜・三重

北陸 富山・石川・福井

関西 京都・滋賀・奈良・和歌山・大阪・兵庫

中国 岡山・広島・山口・鳥取・島根

四国 香川・徳島・高知・愛媛.

九州 福岡・佐賀・長崎・大分熊本・宮崎・鹿児島

沖縄 都度質問ください また離島の方はお知らせ下さい 中継代金が発生する場合があります





注意事項 ・ お客様のお声


・オイルは、他の商品と同梱不可能です、またオイルの容器は梱包材扱いと輸送業者に言われています小凹みエクボはクレーム対象外となりますご了承ください。
・トラブル防止のため、不明なことは質問欄をご利用ください

・オイルは、他の商品と同梱不可能です
・トラブル防止のため、不明なことは質問欄をご利用ください



落札前に 自己紹介欄を御覧いただき取引手順を確認下さい

再々質問いただきますので記載します

シンセティックオイルと鉱物油どっちがいいの?

とのことですがどちらも用途と方向性が違います

ザーレさん等の販売アピールで
磨耗耐久試験 〔高速で回転する部位に鉄のタマの部分を押し付けキーキー言わせ一滴たらすと音がしなくなるから どうだ 的試験〕ありますが 茶番です

もともと鉱物油は別名ミネラルと呼ばれるように構成元素的には非常に安定している反面 高温 超高負加では安定した性能を出すにはそれなりのコンディションを必要とします

その反面、大排気量車 高負加ターボ車 旧車やキャブ車 オートバイなど のパッキンへの攻撃性は低く不必要な液漏れによるパッキン交換を免れます。メーカーのほとんどの開発オイルが鉱物油であるという事実にもアドバンテージがあります

逆にセミシンセティック、フルシンセティクと呼ばれる科学薬品配合オイルは高温、高負荷字は安定した性能を示す反面、パッキン、ゴム類に攻撃性があるものもあり車を選びます。

高温時も極端にはパフォーマンスが下がらない傾向がありますが価格にも特徴があります。

一概にどちらが良いかというのは間違いで使う人の車や使い方によりどちらが良いか というのが正解といえます

特筆すべき違いとしてオイル消耗時の消費に違いがありますが4000-5000キロでの定期交換の場合 あまり問題にはならないとも言われています   

ほかにも出品しています。よろしければご覧ください


Yahoo!かんたん決済(クレカ・ネットバンク)がご利用いただけます


+ + + + + +
No.213.001.001








  
最近質問いただきわかったことですがその他の出品者の中にはものすごい方がいるのだなぁ と痛感しました 

質問① 缶が凹み その凹みにサビなどございませんか?

こちらの質問の意図は 破損してだいぶ時間がたち破損部が錆びてしまっているってこと ないですか(やさしさ)

この方は以前別の出品者より 運送事故品 破損品を落札してしまい 内部に水分が 侵入し使えなかった とのことでした 

当方の商品は入庫1ヶ月以内に入った正規品 凹み無し品であることをお伝えしました

質問②  出品文のオイルの規格Sですが発送物もSでしょうか?

よくお聞きしますと カタログ表記SN規格で購入し到着しましたらSLだったとのことでした

倒産品もしくは 損金処分した在庫が廃棄業者から横流しされたようです こちらもまた酸化して使えません お客様いわく 以前このようなことがあったそうです

3つ規格が遅れますと5-6年前の在庫となります

注意*メーカーがSLで現在も生産しているものは型落ち品では有りません正規カタログ上現在はSMにて販売となっているものがSHで届いた場合 5-6年在庫落ちと換算します  

評価蘭は商品比較する場合ある程度の目安となりますが

一般的な善良なユーザー 消費者は非常に悪いとは付けにくいものです どちらでもないに書かれていることが本質です   商品には市場の需要と供給で決まった消費者の決めた相場があります 大きく逸脱するには それなりの理由があるようです

当方では 商品入庫した時点で厳しく検品し凹みがあれば 交換させます











上の画像は、当社の、オイルペール容器専用の、特別仕様の梱包ダンボールです。

厚み・硬さ・耐久性いろいろ指定し、製造会社様に依頼した専用の材質となります。

昨今の感染状況を見据え 密閉状態を保ち 予防対策に努めました。

また、運送事業者様の時間厳守・少人数制に対処して最小限の事故で、すむよう最善を尽くした結果です。

事故なく到着し、私ども またはユーザー様が困惑せず、一度で商品が届くよう考えた結果です。

楽しいカーライフを送れることを心より願っております。

商品情報の訂正

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