RSR 車高調 Super☆i マークX GRX121 H16/11~H21/9 FR 300G
RSR 車高調 Super☆i フーガ Y50 H16/10~H21/10 FR GT
RSR 車高調 Super☆i マークX GRX120 H16/11~H21/9 FR
RSR 車高調 Super☆i マークX GRX130 H24/8~ FR 250G Sパッケージ
RSR 車高調 Super☆i フーガ PY50 H16/10~H21/10 FR 350GT Sパッケージ
RSR 車高調 Super☆i フーガ PY50 H16/10~H21/10 FR XV
RSR 車高調 Super☆i フーガ GY50 H19/12~H21/10 FR 450GT タイプS
RSR 車高調 Super☆i マークX GRX121 H16/11~H21/9 FR 300G
RSR 車高調 Super☆i マークX GRX130 H24/8~ FR 250G Sパッケージ
RSR 車高調 Super☆i マークX GRX130 H21/10~H24/7 FR 250G Sパッケージ
北米ではフォーミュラD、またヨーロッパでも様々なレース活動において高い実績を残し続けています。
2007年にはその製造工程において品質や安全性の検査を実施し、ISO9001を取得しております。
BC RACINGでは全6種類のタイプをご用意しており、ストリートからスポーツ走行、
そしてサーキットまで各種ステージに合わせたモデルをご用意しております。
ブラケットによる車高全長調整式を採用することにより、ローダウン時に起こりがちなストローク不足を解消。
単筒式ショックアブソーバーがスポーツ走行時だけでなく、街乗りにも安定した減衰力を発揮します。
また、減衰力30段調整機能を採用することにより、お好みに合わせたフィーリングを実現。
お客様の快適カーライフをサポートします。
ブラケット調整機能を採用することにより、ローダウン時におこりがちなストローク不足を解消。
単筒式ショックアブソーバーがスポーツ走行時に安定した減衰力を発揮します。
30段階調整機能を採用することにより、お好みに合わせたコイルオーバーフィーリングを実現。
主な特徴:
・単筒式ショックアブソーバー
・ブラケット車高調整機能
・減衰力30段階調整(調整ダイヤル付属)
・バンプラバー、ダストブーツ、車高調整用専用レンチ付属
・ストラット式にはベベルエッジロックリング方式を採用
・ベアリング付アッパーシート付属(ストラット式フロント)
・1年保証付き
メーカー:Mini / ミニ
車種: F55
型式: 5DOOR
年式: 2014年~
備考: DDC装着車
RAタイプ
ショックアブソーバー
Fr:正立式
Rr:正立式
バネレート
Fr:5K
Rr:5K
アッパーマウント
Fr:ピロ
Rr:マウントレス
キャンバー調整
調整式
品番
T-04-RA
※ご不明な点が御座いましたら、お問い合わせください。
メーカーの方針で、在庫時に不使用の状態で保管しますとオイルの劣化に繋がる為、
ご注文後にオイル注入を行い、受注生産にてフレッシュな商品をお届けしております。
BCR正規品の納期となります。
※沖縄・離島へお届けの場合は、お問い合わせください。
「必ずご注文前」にご確認下さい。
※商品画像はメーカーイメージです。車種毎に形状は異なります。
※装着は必ず専門店にて、十分安全に注意して、取付をお願い致します。
正しい装着がされていない場合には、商品本来の強度が保てない場合が御座います。
※電子制御式サスペンション車の場合、別途キャンセラーが必要になります。
※製品を加工等された場合は保証対象外となります。
※保証内容はメーカーページをご確認ください。
※スプリングレートの変更可能です。(+¥8,250-.(税込))詳しくはお問い合わせください。
※メーカーにて予告なく品番の変更・廃盤になる場合が御座います。
ご不明・ご不安な点は、お気軽にお問い合わせ下さい!
この他にもパーツ全般に、多数取り揃えております。