ULTRA RACING ウルトラレーシング フロントタワーバー Alfa Romeo 155 167A2G 92/09~98/05 TW2-1279
ULTRA RACING ウルトラレーシング フロントタワーバー Alfa Romeo 156 932AXA 98/05~06/04 TW2-119
ULTRA RACING ウルトラレーシング フロントタワーバー Alfa Romeo 147 937AB 01/10~11/03 TW2-784
ULTRA RACING ウルトラレーシング リアタワーバー Alfa Romeo 147 937AB 01/10~11/03 RE2-1045
ウルトラレーシング リアタワーバー 147 937AB RE2-1045 ULTRA RACING ストラットタワーバー
ULTRA RACING ウルトラレーシング フロントタワーバー VOLVO C30 MB4204S 07/07~13/09 TW2-1374
ULTRA RACING ウルトラレーシング フロントタワーバー VOLVO S40 MB5244 07/09~12 TW2-1374
ULTRA RACING ウルトラレーシング リアメンバーブレース PEUGEOT 208 A9HM01 12/11~ RL2-2575
【Ultra Racing】 リアタワーバー キャデラック CTS X322B 08/01-13/08 [RE2-1831]
ウルトラレーシング ミドルメンバーブレース BMW ミニ F56 XM20 2014/04~2017/04
ウルトラレーシングのリアメンバーブレースはボディとリアメンバーを補強し、剛性を上げることでリア全体の一体感ができ、コーナリングなどにおいてボディの捻じれを抑制し走行性能を安定させる。リアサスペンションの余計なバタつきを抑制し、安定したストロークに近づくことが出来る。また、リアの剛性を高めることでタイヤのグリップが通常より良くなり、後輪駆動車、4WD車のトラクションを向上させる。ドリフト走行などにも効果的である。リアのふらつきなど不安定感を軽減し、安定したコーナリングの立ち上がりが見込める。ウルトラレーシングのリアメンバーブレースは車種によって異なるが、トラス形状やトライアングル形状のものは2点留めのような線ではなく、複数の点で留め、面を貼っている状態になるので2点留めより特に強度が高く、剛性がより高まる。