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ヤマハ SR500SP 82年式 3X4 キャストホイール 実動 車検令和7年4月まで 初期型重クランク装着
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ヤマハ SR500SP 82年式 3X4 キャストホイール 実動 車検令和7年4月まで 初期型重クランク装着
メーカー:ヤマハ
車名:SR500SP
車体番号:2J2-185・・・
初年度登録:昭和57年11月
原動機の型式:2J2
走行距離:10391km
旧走行距離表示値
・令和3年11月8300km
・平成27年 4月32700km
車検満了:令和5年4月18日
乗車定員:2人
車両説明
ヤマハSR500SPになります。
ここ数年コツコツ整備しながら乗っていましたが、環境が変わり乗る機会が減ってしまったため出品しました。
見ての通りきれいな車体ではありませんが、ヤレ感が残るようなるべく当時の部品を選定しながら維持していました。
極力社外品や年式の異なる部品は使用しないようにしていましたので、今となっては貴重な当時の部品が多く装着されています。
外装は400のブリリアンレッドですが、もちろん500です。
キャブレターも整備性と低中速を狙い400用VMキャブを使用しております。
エンジンは初期型500の重クランクとオレンジブルバードのフライホイールウェイトで低中速寄りになっています。
本日久々にエンジンをかけたところ、アイドリングが少し不安定でしたので、キャブの調整をしたほうが良いかと思います。
走行に支障のあるレベルではありません。
ブレーキ、足回り共に特に問題ありません。
今回の車検時にも特に指摘などはありませんでした。
前回車検時にステムベアリングやスイングアームの分解清掃を行っております。
フロントフォークオイルも交換しました。
漏れや滲みはありません。
今回の車検ではリヤブレーキのみ分解清掃しています。
ブレーキシューは当時物のハブを減らさない純正品を使用しています。
ディスクローターの厚みも問題ありません。
ブレーキパッドは当時物のスミトモの純正品で残りもあります。
リヤサスはデイトナです。
タイヤは前後はIRC GS-11でチューブを入れて使用しています。
フロントは残り4分程度、リヤは新品です。
ヘッドライトはシールドビーム、ウインカーも当時の純正品です。
テールランプはミニトレの純正品だと思います。
冬も乗っていたためグリップヒーターが付いています。
メーターは一度故障しているため交換しています。
私も中古で購入しているため、実際の走行距離はよくわかりません。
スペアパーツもかなりストックしていましたので、即決していただいた方には差し上げます。
細かく書ききれないため代表的なものだけ書きます。
現車確認していただければお見せできます。
・エンジン部品多数
・シールドビーム2個
・ヘッドライトステー
・純正シート
・シートカウル
・ブレーキキャリパー
・ブレーキローター
・マスターシリンダー
・当時物ブレーキシュー2セット
・メインハーネス
・500キャブ2機分（バラバラ）
・400キャブ（バラバラ）
・サービスマニュアル
・取扱説明書
・パーツリスト
・エンジンオイル Verity Bike15W-50 10リットルくらい
古い車体ですのでノークレームノーリターンでお願いいたします。
写真はきれいに見えますしここに記載しきれないことや見落としもあるかもしれませんので、なるべく現車確認をおすすめいたします。
静岡県富士市からの出品となります。
こちらで発送、陸送の手配はいたしません。
陸送の場合は落札者様で手配をお願いいたします。
直接引き取り歓迎です。
ナンバー、車検共にありますので、乗って帰っていただいても構いませんが自己責任でお願いいたします。
ご不明な点などありましたら、質問欄へコメントして下さい。（2023年 7月 31日 5時 47分 追加）
送料無料となってしまいましたが、費用がかかる場合は落札者様で負担をお願いいたします。
鍵は１本でイグニッション、タンク、ヘルメットホルダー、サイドカバー全て使用可能です。