即決 アルファード/ヴェルファイア DBA-AGH30W エンジン H28 129,109km 2WD 始動、吹け良好 ※個人宅には発送不可 19000-0V210
RAV4/ラブ4 TA-ZCA26W エンジン 1ZZ-FE 064 19000-22080 221350
セレナ 6AA-HFC27 エンジンASSY E-パワー ハイウェイスターV 7人 QAB 34,969km
カローラFX E-AE82 中古エンジンAssy GT 4A-GELU 041 AE111用5バルブ4AG
新品未使用 Hypertune ハイパーチューン S13 シルビア SR20DET サージタンク 80mmTB インジェクターダイナミクス 1050CC 組み込み済 棚2H1
即納 個人宅発送可能! HKS GT Ⅲ-RS スポーツタービンキット ランサーエボリューションX CZ4A (11004-AM006)
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HKS インタークーラー RX-7 FD3S R type I/C 13001-AZ002 トラスト企画 マツダ (213121570
HKS SPORTS TURBINE KIT GTIII-RS スポーツタービンキット チェイサー JZX100 1JZ-GTE 96/09-00/10 CHASER 11004-AT004
・取付位置
メーカー在庫状況
ラジエーターをV字型になるように設置するため、
FD3S RX-7に専用設計した
「Rタイプインタークーラーキット Vシステム」。
ストリートに、サーキットに、ドリフトに
冷却風を最大限に活用し、今までにない
走りを実現します。
走行風を最大限利用して冷却効果を高めるため、
車両前部にインタークーラーを装着(一部車種を除く)。
ターボチャージャーにより圧縮され、高温化した
空気を冷却し、エンジンへの充填効率を高めるため、
コアの性能・パーツ構成・レイアウトを決定しています。
また、エンジン仕様に合わせたインタークーラーは、
ターボ効率も最大限に引き出すことができます。
冷却効果と圧力損失の関係
冷却効率アップ=トルクアップ[R TYPE]
インタークーラーの重要な性能である冷却効率は
コアの(前面)投影面積や冷却フィンの形状、
エアーの流れ方等によって左右されます。
HKSでは、純正装着されているインタークーラー
よりもコアサイズを大きくし、走行風の当たる
面積を拡大。
また、新タイプの冷却フィンを採用する事に
よって、放熱効率も向上させました。
そして過給された空気がコア内部を均等に
流れるようにタンク形状も考えられています。
これらの効果により、吸入空気温度を大幅に
下げ空気密度をアップ。
燃料・点火セッティングの幅を広げ、充填効率
を上げることによりトルクアップを実現します。
純正置き換えタイプのタービンからウエストゲート
タイプの大風量タービン装着車両まで対応。
コーナーからの立ち上がりやストレートでの
伸びなど、回転域を問わずにターボパワーを
引き出します。
また同等サイズの従来品に対して約25%の軽量化
を実現しています。(当社比)
(1) インナーフィン(三角ストレートタイプ)
インナーフィンは、空気の流れをスムーズにし
圧力損失を低減させる三角ストレートタイプを
採用。
(2) アウターフィン(三角ルーバータイプ)
S TYPE同様、アウターフィンには
三角ルーバータイプを採用。
商品に関する適合確認、ご不明点、納期につきま
して、必ずご注文前にお気軽にお問合せください。
お客様とのお取り引きをスムーズ、且つ滑に
行なえます。
※欠品、廃盤等によりお客様にご迷惑をお掛けする
ことを避けるため。
【お問合せ先】
【会社名】 :アシスト
【メール】 :support@gtpartsassist.net
【営業時間】:10:00 - 17:00
【定休日】 : 土、日、祝祭日
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できませんことご了承願います。
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