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「車検残有」ドラッグスター400 フリスコ フルカスタム
YAMAHA SR400 平成16年式
ヤマハピアノUX-30BL
2022年式 KX250
スカイウェイブCJ43Aトライク
KX250X 2021年式 低走行48.6h
スズキSUZUKI.GSX-R1000 K1 カナダ仕様逆車
スズキ ウルフ250 wolf250 2st
Ninja400 2022 車検約2年 カスタム 純正パーツ全てあります
ヤマハSR400 1JR(キャブ車)
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初めて5速ミッションになった車両で
特別なクランクは入っているとされる
エボリューションエンジンのスポーツスターです
エンジンがリジットマウントの
リジスポと呼ばれる車両です。
リアフェンダーのストラットがカーブしている
いわゆるタレストの車両で最近はあまり見なく
なってきています。
去年の7月にガレージ保管車両をショップで整備し8月に車検を取りましたので令和6年8月まで車検
が残っています。
前後ブレーキマスターキャリパーをオーバーホール
純正キャブレターをオーバーホールして調整
前後タイヤ交換してベアリング調整
チェーン交換
純正リアショックに交換
電気系チェック基本整備して車検受けました。
純正に近い状態ですが
タンクはピンストライプでオリジナル塗装
マフラーはスーパートラップの純正形状
(まぁまぁ良い音ですがこのまま車検通りました)
エンジンやフォークアウター等のクリアーが腐食
してたので剥離して研磨して鈍い磨き仕様に
なってます。年式的なヤレ感とはマッチしてる
と思います。
去年の夏頃から 京都から
静岡 浜松 豊橋と300〜600kmほどの
ツーリングに数回行ってますが特に問題無く
883らしい鼓動感で気持ち良く走れました。
現在 走行距離は14500マイルくらいですが
休みに乗る事もありますのでもう少し伸びる
可能性はあります。
現車確認や質問等ありましたらメッセージ下さい。
値引き交渉も過度なものでなければ
出来る限り対応させていただきます。
NCNRでお願いします。
#ハーレーダビットソン
#スポーツスター
#XLH883H
#リジスポ
#プルバックハンドル
#エボリューション